Analisis Skenario Pasar Baut

Baut tingkat lanjut adalah fondasi manufaktur mekanis kelas atas, dan fungsinya dapat disebut sebagai "menarik seribu pon dalam empat atau dua arah". Di permukaan, nilai keluaran baut hanya menyumbang beberapa persen dari industri mekanik. Intinya, hal ini memberikan nilai tambah yang jauh lebih tinggi pada komponen dan peralatan utama. Selama bertahun-tahun, setelah pertumbuhan dua digit yang berkelanjutan, industri baut di Tiongkok mengalami pertumbuhan negatif pada tahun 2012, dengan penurunan tahun-ke-tahun sekitar 1,5%. Penyebab utamanya adalah kurangnya permintaan pasar, terutama penurunan penjualan ekspor baut setelah terkena tindakan antidumping internasional.
Pasar baut sangat kompetitif dan bergerak menuju manajemen merek. Dalam 10 tahun terakhir, kecepatan perkembangan baut Tiongkok yang luar biasa telah mengejutkan negara-negara maju, namun hal ini juga membawa mereka menemukan jenis pasar baru yang besar, tempat perusahaan-perusahaan multinasional berdatangan. Ketika perusahaan-perusahaan baut dalam negeri tiba-tiba merasa sulit untuk bertahan hidup di pasar, pesaing kuat telah bermunculan di mana-mana. Di pasar baut Tiongkok saat ini, beberapa perusahaan baut kecil dan menengah memproduksi suku cadang standar biasa dalam jumlah besar, yang tidak benar-benar membawa daya saing inti bagi perusahaan. Sebaliknya, hal tersebut dibatasi oleh perubahan bahan mentah, biaya tenaga kerja, dan kondisi lainnya. Dari baut berkekuatan rendah kelas 4,8 hingga kelas 6,8, atau dari baut berkekuatan tinggi kelas 8,8 hingga kelas 12,9, tingkat teknologi produksi baut di China pada dasarnya akan mendekati tingkat mahir dunia, terutama terdiri dari suku cadang standar biasa dan kelas rendah hingga menengah. baut khusus dan tidak beraturan, dengan jumlah banyak dan harga murah. Ringkasnya, produk kelas bawah mendominasi pasar, sementara sebagian kecil baut kelas atas, presisi tinggi, dan berkekuatan tinggi masih perlu diimpor. Selisih antara harga satuan produk impor dan harga penawaran sekitar 6 kali lipat atau lebih. Terlihat bahwa industri baut di China masih merupakan industri yang berkembang, “besar tapi tidak kuat” dan “gemuk tapi tidak kuat”, dengan gap yang cukup signifikan dibandingkan dengan Amerika Serikat, Jepang, Korea Selatan, dan Taiwan wilayah China. . Selain itu, kurangnya layanan teknis untuk menyelesaikan solusi pengikatan mekanis, pencapaian digitalisasi produk, desain, manufaktur, dan manajemen, serta penghijauan produk dan proses manufaktur. Dapat dipahami bahwa pengembangan baut di Tiongkok mendapat tekanan yang semakin besar dari sumber daya dan lingkungan hidup, dan cara penting untuk mengurangi kendala sumber daya adalah dengan mengembangkan manufaktur ramah lingkungan. Pengembangan baut akan terus secara aktif mempromosikan manajemen merek di masa depan, mendorong pengembangan proyek baut secara komprehensif.
Dari segi produk, produk kelas menengah hingga atas akan mempercepat lokalisasi penelitian dan pengembangan yang berkualitas. Seluruh proses mulai dari desain, manufaktur, pengemasan, transportasi, penggunaan hingga pembuangan harus mempertimbangkan minimalisasi limbah, minimalisasi emisi, pemanfaatan sumber daya yang tinggi, dan minimalisasi dampak lingkungan, untuk mengoordinasikan dan mengoptimalkan manfaat perusahaan dan sosial.
Dalam hal sirkulasi, jelajahi berbagai model layanan bernilai tambah untuk memberikan nilai dan manfaat bagi pelanggan. Dari menyediakan satu set baut hingga menyediakan solusi pengikatan mekanis, layanan khusus, pemantauan jarak jauh, dll., proporsi layanan dalam pendapatan penjualan perusahaan manufaktur baut akan meningkat secara bertahap.
Restrukturisasi perusahaan sedang menjadi tren, dan aliansi strategis sedang mencari pengembangan. Masalah rendahnya konsentrasi industri di antara perusahaan-perusahaan baut Tiongkok saat ini sangat menghambat peningkatan daya saing baut Tiongkok. Keterbukaan pasar selama bertahun-tahun belum menghasilkan teknologi inti. Menyikapi situasi di atas, restrukturisasi dan aliansi strategis antar perusahaan menjadi tren utama. Industri baut Tiongkok harus mengikuti tren ini dan memperkuat kerja sama strategis antar perusahaan untuk meningkatkan daya saing baut Tiongkok secara keseluruhan. Teknologi inti Tiongkok di bidang baut